加工定制:否 | 油封用途:变速器前后油封 | 材料:丙烯酸酯橡胶 |
适配车型:thisis适配车型 | 配套关系:配套 | 品牌:品牌4323 |
型号:型号8908 | 适用车型:适用车型9746 | 尺寸:尺寸7577mm |
工作温度:工作温度5577℃ |
东莞市赛朗密封科技有限公司专业解决密封件泄漏问题以及提供优质密封件产品
近些年来,我国橡胶密封制品的生产和质量逐渐进入到一个新的阶段、新的时期。但是,仅仅这些还远远不能满足其它行业发展对各类橡胶密封制品标准化、系列化产品的需要,特别是与国际***国家相比,我国产品无论在产品质量,还是在产品品种方面,均有相当大的差距。本期百家论坛重点阐述了密封学的概念、研究内容和研究意义,综述了橡塑密封、机械密封和填料密封技术的现状,分析了我国与世界密封技术***发达国家在研究水平和新产品开发能力上的差距,并就我国未来密封领域研究的重点提出了若干建议。
东莞市赛朗密封科技有限公司专业提供油缸密封件解决方案以及密封件产品
不严重的运行磨损痕迹① 活塞滑动表面的伤痕转移活塞安装之前,其滑动表面上带有伤痕,未加处理,原封不动地进行安装,这些伤痕将反过来使缸壁内表面划伤。因此,安装前,对这些伤痕必须做充分的修整。② 活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜,出现别劲现象,或者由于横向载荷等的作用,使活塞滑动表面的压力上升,将引起烧结现象。在液压缸设计时必须研究它的工作条件,对于活塞和衬套的长度以及间隙等尺寸必须加以充分注意。③ 缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为,电镀硬铬层发生剥离的原因如下。a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是:电镀前,零件的除油脱脂处理不充分;零件表面活化处理不***,氧化膜层未去除掉。b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损,多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的, 中间夹有水分时,磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀,只发生在活塞接触到的部位,而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同,中间夹有水分时,会促使腐蚀的发展。与铸件相比,铜合金的接触电位差要高,因此铜合金的腐蚀程度较严重。c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀,对于长时间运转的液压缸来说,不易发生;对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。④ 活塞环的损坏活塞环在运行中发生破损,其碎片夹在活塞的滑动部分,造成划伤。⑤ 活塞滑动部分的材料烧结铸造活塞,在承受大的横向载荷时将引起烧结现象。此种情况下,活塞的滑动部分应使用铜合金或者将此类材料焊接上去。
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(1)选择合适的密封件材质和液压油,以及对工作温度的适应性,对油的相容性。
(2)与密封件相对滑动零件的几何位置精度(同心度)高材质好(如镀硬铬)和表面粗糙度较细可延长使用寿命。
①对于液压泵、马达轴颈使用的油封不仅要求滑动面的粗糙度在Ra为0.25m以内,而且要求在其表面镀硬铬,在具体使用时还需要按具体情况适当调整油封唇边的径向簧力,使其松紧适度,而且在安装时还要用一个安装套筒或薄垫片来保护密封圈,以免唇边翻卷、扭曲,导致弹簧滑出。
②液压缸筒内表面常用滚压加工方法,不仅改善了表面粗糙度,而且使其表面进行了冷作硬化处理,有利于延长密封环的使用寿命。此外,使用的压力、滑动面的长度及种类对使用寿命也有很大影响。因此,应该根据这些条件决定“定检”时间。
③要求密封面润滑状态良好、防止污物侵人。使用达到规定清洁等级的油液和正确的安装方法,亦是必要的条件。