| 材质：合金 | 作用：轴用密封 | 品牌：Parker/派克 |
| 型号：thisis型号 | 厚度：thisis厚度mm | 截面形状：D型 |
| 适用范围：汽车 | 性质：耐高温 | 样品或现货：样品 |
| 是否标准件：标准件 | 是否进口：是 | 使用压力：使用压力7630MPa |
| 使用温度：使用温度6397℃ |
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活塞式单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。
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叉车起升缸活塞杆动作慢、起升时门架有间断或冲击故障检查1：系统油量不足故障排除：加油至油标线故障检查2：密封不良、油管连接不紧造成漏油、油管破裂故障排除：加密封，拧紧管接头，更换油管故障检查3：油泵故障致供油不足故障排除：修理或更换油泵故障检查4：安全阀调整不当或损坏故障排除：调整或修理安全阀故障检查5：液压过滤器堵塞故障排除：清洗或更换液压油滤清器故障检查6：液压系统中有空气故障排除：将空气排除
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活塞式液压缸的工作原理活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
